Matelas ignifuges pour yachts et bateaux de plaisance

Comment améliorer la sécurité de notre bateau, avec de meilleurs matériaux à l'intérieur?

Depuis 3 ans, le secteur nautique et surtout l'année précédente 2017, tant sur les bateaux de plaisance, les yachts que les voiliers ont connu une baisse des ventes, mais il a constaté une hausse significative des loyers , avec 36% par rapport aux années précédentes, en particulier l'augmentation des gammes de 8 à 12 mètres autour de 30%. Avec cette augmentation, l'entretien de ce type de bateaux est plus important, puisque son utilisation passe par de nombreux utilisateurs, les coûts de peinture et de reconditionnement des intérieurs sont dans ce qui dérive ce type d'entreprise, des arrangements tels que la sellerie dans les cabines, ainsi que le rénovation des matelas.

Depuis nos débuts, nous avons toujours été au service d'un secteur très unique, parce que s'il s'agit de voiliers et de yachts modernes, les espaces où se trouvent les cabines ont la propre forme de la quille du propre projet du bateau à l'intérieur et pour cette raison, ils nous demandent dans leur gr et la plupart des matelas clients avec des formes telles que (wedges, trapèzes, semi-circulaires, etc…), bien qu'à d'autres occasions et par la taille du bateau, le matelas classique est fourni dans des tailles 90cmsx190cms.

Un navire est considéré comme un lieu cloîtré surtout si nous y pensons quand nous sommes en haute mer, en particulier une catégorie d'extinction spéciale et à haut risque lorsque nous parlons d'un incendie. Nous sommes tous conscients du danger posé par un incendie sur un bateau lorsqu'il navigue, mais nous nous préparons aussi à prévenir et à stife un incendie. Bien que parfois nous ne prenons pas toutes les précautions nécessaires ou de penser aux détails qui peuvent nous sauver ou minimiser ces risques et que, en fin de compte, pour notre malheur peut nous faire passer projet de loi étant trop tard. Une réaction suffisamment rapide et efficace peut minimiser les dommages et éviter le pire comme une explosion sur le bateau de relance et des coûts de réparation beaucoup.

Lorsque les membres d'équipage d'un navire sur le pont sont les plus distraits, un incendie peut apparaître à bord, dans l'endroit le plus inattendu où un incendie n'est pas prévu. Cependant, pour différentes raisons telles qu'un cul mal éteint, un court-circuit ou un incendie de moteur, nous pouvons toujours mettre des barrières au feu de sorte qu'il ne se propage pas facilement dans les secteurs où les matériaux sensibles existent tels que les secteurs d'une cabine. Pour ce faire, nous recommandons d'utiliser des matelas ignifuges et de la literie ignifuge M1 accompagnée d'un dispositif d'avertissement acoustique qui détectera la fumée à temps et donnera ainsi suffisamment de temps pour éteindre l'incendie, qui ne se sera sûrement pas propagé si rapidement sinon si ce n'est pas étaient pour ces matériaux.